Development of the profile cross-sectional model of lightweight steel structure to improve the value of stiffness

  • Sugiharto Sugiharto Universitas Pasundan
  • Rachmad Hartono Universitas Pasundan
  • Bukti Tarigan Universitas Pasundan

Abstract

Baja struktur ringan  adalah baja profil yang dibentuk dari pelat baja tipis hasil pengerolan dingin sehingga profil baja tersebut berbobot ringan dan tipis. Kekuatan tarik baja struktur ringan memiliki nilai yang sama dengan dengan kekuatan tarik baja sejenis. Kekuatan struktur baja ditentukan oleh kekakuan dan fleksibilitas strukturnya. Kekakuan adalah gaya yang diperlukan untuk menghasilkan perpindahan, sedangkan fleksibilitas adalah defleksi yang dihasilkan oleh gaya yang diberikan. Defleksi yang terjadi pada suatu batang ditentukan oleh nilai inersia penampang batangnya. Kekuatan struktur yang disusun oleh baja profil struktur ringan, dibentuk dari tingkat kekakuan profil penyusunnya, semakin kaku profilnya maka akan semakin kuat struktur yang disusun oleh profil baja struktur ringan tersebut. Pada kajian ini akan diuraikan suatu proses penelitian untuk peningkatan nilai kekakuan pada profil baja struktur ringan dari bentuk dan ukuran profil menurut standar SNI-1729:2015. Peningkatan nilai kekakuan dilakukan dengan mengembangkan model dari bentuk penampang profilnya, peningkatan kekakuan ditinjau dari besar defleksi yang terjadi pada saat diberikan beban lenturan. Hasil analisis menunjukan pengembangan model penampang yang dilakukan pada profil baja struktur pada ketebalan pelat yang sama dapat menurunkan defleksi yang terjadi dibawah beban lentur yang sama.

Downloads

Download data is not yet available.
Published
2020-04-08
How to Cite
SUGIHARTO, Sugiharto; HARTONO, Rachmad; TARIGAN, Bukti. Development of the profile cross-sectional model of lightweight steel structure to improve the value of stiffness. Jurnal Teknik Mesin Indonesia, [S.l.], v. 15, n. 1, p. 41-45, apr. 2020. ISSN 2597-7563. Available at: <http://jurnal.bkstm.org/index.php/jtmi/article/view/150>. Date accessed: 08 july 2020. doi: https://doi.org/10.36289/jtmi.v15i1.150.
Section
Mechanical Engineering